Mio vill möblera om möbelbranschen
Mio växer så det knakar – till 2022 är målet att vara störst i Sverige på möbler och inredning och omsätta 8 miljarder. Planerna kräver stora logistikytor, och nu planerar bolaget för en jätteutbyggnad i Tibro. – Vi kommer att behöva ha 130 000–150 000 kvm lager för att klara tillväxten, idag har vi 80 […]
Vill förbättra vården med logistik
– Kvaliteten på sjukvården i Sverige är bra, vårt största problem är de växande vårdköerna, säger Carina Iversen, logistiker på Sahlgrenska och industridoktorand på Chalmers. Hon forskar på hur man kan öka kapacitetsutnyttjandet i vården genom smartare planering av de resurser som finns – och interna kapacitetspooler. – Vården har efterfrågat vår kompetens ganska länge. […]
Lindholmen – en smältdegel av innovationskraft
– Lindholmen Science Park är en otroligt stimulerande miljö, ett nav för innovation där studenter, forskare, företag och industri kokar samman. Det händer otroligt mycket här, med nya labbmiljöer, innovationscenter och Karlastaden som ska byggas, säger Tord Hermansson, ny vd på Lindholmen Science Park. Den som besökte Lindholmen för 20 år sedan skulle troligtvis inte […]
Stort framtida behov av logistikmark i Göteborg
Göteborg är historiskt Sveriges ledande handels- och industristad. Göteborg är också Sveriges självklara logistikhuvudstad och Göteborgsregionen, där BRG och Borås ingår, har varje år sedan 2005 utsetts till Sveriges bästa logistikläge i den utvärdering som tidningen Intelligent Logistik gör. Här finns hamnen, Sveriges näst största flygplats och här finns de flesta av de stora logistikföretagen […]
Krafttag krävs för att klara framtidens leveranser
Bristen på chaufförer är akut och snart kommer det att få konsekvenser för leveranserna till näringslivet. Även transportbranschens aktörer är djupt oroade. I dagsläget handlar det om ca 5 000 chaufförer som saknas, och man pratar om en kommande brist på upp emot ytterligare 25 000 chaufförer. För att få köra yrkesmässig trafik krävs både […]
Logistikforskare i samlad trupp
– Logistikforskarna i Göteborg har alltid varit som en familj. Vi äldre forskare vet inget annat än att nära samarbeta universitetet och Chalmers emellan, säger Mats Johansson, som ihop med Jonas Flodén leder logistikforskningscentrat Northern LEAD. Mats Johansson är professor i Logistik och Supply Chain Management vid Chalmers. Tillsammans med Jonas Flodén leder han […]
Så minskas risken för brokollissioner
Hur stor är risken att ett fartyg ska köra emot en bro – och hur stor kraft måste bron då kunna stå emot? Dessa frågor försöker Axel Hörteborn, industridoktorand vid SSPA, besvara med hjälp av simuleringar och smart riskanalys. Slutmålet är att minska samhällskostnaderna för att bygga infrastruktur. Brokollisioner är relativt ovanliga: den vanligaste […]
“Här finns möjligheten att påverka”
– I Sverige är det nära till politiken. Som forskare kan man påverka beslutsfattandet på ett sätt som inte går i t ex Storbritannien, säger Kevin Cullinane, professor i Industriell och finansiell ekonomi & logistik vid Göteborgs universitet, som forskar på hållbara transportflöden. Kevin Cullinane har forskat på internationell logistik och transportekonomi under hela […]
Finansiell transparens viktig för en effektiv försörjningskedja
I projektet ”Supply Chain Finance: New roles for the logistics and transport industry”, tittar Handelsforskaren Viktor Elliot och kollegor på hur en ökad transparens i de finansiella och fysiska flödena i försörjningskedjan ger möjlighet till effektivisering, bland annat genom att förbättra den finansiella situationen för kritiska länkar i kedjan. Under finanskrisen drabbades många företag, […]
Dolda makthavare i citylogistiken
Hur påverkar aktörer som fastighetsägare, hyresvärdar och kommuner citylogistiken? – De här aktörerna är ofta blinda fläckar i logistiken men har stor makt och betydelse för att utveckla hållbara transportlösningar i våra städer, säger Alena Brettmo, som doktorerar i ämnet. Citylogistik handlar om att skapa effektiva flöden, minska utsläppen och reducera störningar och trängsel […]
Hamnkonfliktens effekter svåra att uppskatta
Det är inte bara hamnkonflikten som gjort att volymerna rasat i APMs containerterminal i Göteborg, men den har haft stora effekter. Det menar Johan Woxenius, professor i sjöfartens transportekonomi och logistik vid Göteborgs universitet, som forskar i effekterna av hamnkonflikten. – Jag har aldrig varit med om att få så stort intresse för ett forskningsprojekt, […]